Fragen Sie einen New Jerseyan Was ist ein Jughandle?

New Jersey ist ein bisschen seltsam (Es gibt schließlich eine ganze Site / Buchreihe, die ihren Kuriositäten gewidmet ist). Es ist damit komisch, dass es über 600 Fälle gibt, in denen der Staat seine Fahrer auffordert, nach rechts abzubiegen, wenn sie nach links abbiegen wollen: etwas, das der Rest des Landes vielleicht nicht in der Lage ist, sich zu drehen. Ja, diese Arten von Turns, jughandles, gibt es in einigen anderen Staaten, aber New Jersey hat bei weitem die meisten.

Wie funktioniert das, fragen Sie? Hier ist das Fazit von "The Jersey Left".

Die Mechaniker

Du wirst wissen, dass ein Krug auftaucht, wenn du ein "All turns from right lane" oder "U and left turns" -Schild siehst. Es gibt drei Standardtypen von Kruggriffen, nach dem New Jersey Department of Transportation.

• "Typ A ist der Standard-Forward-Jughandle":Sie fahren den Highway entlang und nähern sich einer Kreuzung, an der Sie nach links abbiegen möchten. Eine Rampe auf der rechten Seite erscheint vor der Kreuzung, markiert durch ein Schild "All Turns from Right Lane". Nehmen Sie diese Rampe, kurven Sie um und überqueren Sie die Autobahn direkt zu Ihrem Ziel (oder biegen Sie links auf die andere Seite der Autobahn für eine Kehrtwendung). Dies ist die häufigste Art von Jughandle.
• "Typ B ist eine Variante, bei der keine Straßenkreuzung vom Krug durchschnitten wird; sie krümmt sich 90 Grad nach links, um die Hauptstraße zu treffen, und wird entweder als" T "-Kreuzung oder nur als Kehrtwende verwendet":Stellen Sie sich dies wie Typ A vor, es gibt jedoch keine Möglichkeit, direkt durch eine durchschnittene Straße zu fahren. Es ist eine Gelegenheit für eine Kehrtwende von beiden Seiten.

• "Typ C ist der Standard-Reverse-Jughandle":Diese Art von Griff enthält die gleiche Art von Rampe von Typ A, außer es kommt nach der Schnittpunkt in Frage. Sie werden nach rechts abbiegen und an der Kreuzung mit der ursprünglichen Querstraße verschmelzen. Dies sind die Arten von Jughandles, die auf Google Maps ein wenig nussig aussehen.

Jughandle Konstruktion in New Jersey stammt aus den 1940er Jahren undDie New York Times 1959 zum ersten Mal erwähnt. Sie sollen den Verkehr auf den Hauptstraßen verringern, aber mit der heutigen Fülle an Autos auf der Straße sind viele Fahrer keine Fans.

Warum sie groß sind

• Links abbiegende Fahrzeuge verstopfen auf vielen Autobahnen des Staates nicht die Überholspur, so dass sich der Verkehr freier bewegen kann.
• Fahrer, die sich nicht drehen, müssen nicht warten, bis die Linksabbieger durchfahren, bevor sie fortfahren.
• Stellen Sie sich vor, Sie müssen vor einer dreispurigen Autobahn links abbiegen. Die Umleitung des Verkehrs auf eine mit einer Ampel kontrollierte Straße erhöht die Sicherheit erheblich.
• Was, wenn jemand versucht, gleichzeitig nach rechts abzubiegen, um nach links zu kommen? Jughandles entfernen den Konflikt vollständig.

Warum sind sie nicht so toll?

• Zwar scheinen die Griffe insgesamt die Sicherheit zu verbessern, aber die Verwirrung über die Kurve kann für die Fahrer, die sich nicht im Status befinden oder die nicht aufpassen und versuchen, über mehrere Fahrspuren nach rechts zu rutschen, ein Sicherheitsrisiko darstellen mach dich an die Reihe.
• Einige Henkel sind einfach zu kurz. Der Verkehr kann beträchtlich zurückgehen, besonders wenn lange Lastwagen im Mix sind.
• Die Fahrer könnten versucht sein, rechts auf den Jughandle und dann wieder rechts auf die ursprüngliche Autobahn zu fahren, um ein rotes Licht zu "schlagen".