Rotlichtkameras in Dallas

Das SafeLight-Programm mit Rotlichtkameras startete 2006 in Dallas, Texas. Rotlichtkameras beobachten Hochrisiko-Kreuzungen mit einer Geschichte von Verkehrsunfällen und fotografieren Autos mit roten Ampeln. Die Besitzer werden dann durch die Nummernschildnummern aufgespürt und durch die Post bestraft.

In den ersten dreißig Tagen gab die Stadt Dallas Warnzitate an Rotlichtläufer heraus, die in den Kameras gefangen waren. Bis zu sechzig Kreuzungen in Dallas werden von den Kameras überwacht.

Wie funktioniert das SafeLight-Programm?

Das System funktioniert wie folgt:

• Radar-Detektionsgeräte überwachen den Verkehr. Wenn das Signal rot wird, wird das Kamerasystem von jedem Fahrzeug aktiviert, das illegal eine rote Ampel fährt.
• Zwei Bilder werden von den Kameras aufgenommen. Das erste Bild zeigt, dass sich die Front des Fahrzeugs noch nicht in der Kreuzung befindet, während das Licht bereits rot geworden ist. Das zweite Bild zeigt dann das Fahrzeug, das durch die Kreuzung fährt und das Nummernschild enthält.
• Die Kamera zeichnet das Datum, die Uhrzeit und die seit dem Beginn des roten Signals verstrichene Zeit auf.

• Diejenigen, die die Kreuzung betreten, bevor das Licht rot wird, aber aus irgendeinem Grund in der Kreuzung gefangen sind, wenn sich das Licht ändert, lösen die Kamera nicht aus und erhalten kein Zitat.

Hintergrund

Mehrere Städte in Texas haben bereits Rotlicht-Kamerasysteme eingerichtet. Denton behauptet, dass die Anzahl der Verkehrsunfälle bei diesen roten Ampeln mit installierten Kameras geringer ist.

Pros

Das SafeLight-Programm soll Unfälle, Verletzungen und Todesfälle verhindern. In den Vereinigten Staaten kommen 218.000 Verkehrskollisionen aufgrund von Menschen mit roten Ampeln vor. Fast 900 Menschen werden jährlich getötet.

Die Rotlichtkameras sind automatisiert, so dass sie die beim Schreiben von Verkehrszitaten verwendete Arbeitskraft reduzieren.

Die Einnahmen, die diese Kameras bringen werden, sind beträchtlich. Die einzigen Leute, die angeklagt werden, sind diejenigen, die das Gesetz brechen, also ist es fair. Dieses Geld kann für andere Projekte der öffentlichen Sicherheit verwendet werden, z. B. für die Einstellung von mehr Polizeibeamten. Dallas ist die Nummer eins in der Nation in der Kriminalität.

Nachteile

Für viele Leute sieht das wie ein Geld machendes Unternehmen aus. Dallas erwartet, dass die Stadt dieses Jahr 12 Millionen Dollar von den Kameras machen wird.

Die Strafen unterscheiden sich von Kamera und Polizist. Wenn ein Polizist einen Rotlichtläufer anhält und ein Ticket schreibt, ist die Strafe strafbar und geht auf den Versicherungsausweis des Täters über. Wenn die Kamera das Zitat ausstellt, ist die Strafe zivil und es tritt keine Versicherungsstrafe ein.

Die Verletzung der Privatsphäre ("Big Brother") ist ein Problem. Viele Kritiker zitieren das Argument des "rutschigen Abhangs": Wenn eine Stadt das Recht hat, uns zu beobachten und zu fotografieren, während wir durch rote Lichter fahren, warum dann nicht überall Kameras, die uns in unserem täglichen Leben beobachten, zitieren sie uns für alles, was ist oder könnte jemals eine Übertretung sein?

Wo es steht

• Senat Bill 125, eingereicht am 29. November 2006 von Senator John Carona (R-Dallas), entfernt den finanziellen Anreiz einer Stadt, die Kameras zu betreiben, indem Geld vom System an den Staat geschickt wird, um in einem Notfall- und Trauma-Fonds verwendet zu werden Ausgaben im Zusammenhang mit dem Betrieb des Rotlicht-Kamerasystems, einschließlich der Kosten für Hardware, Software, Papierkram, menschliche Arbeit und Überprüfung der strittigen Fälle durch Polizei und Gerichte.
• Haus Bill 55, eingereicht am 13. November 2006 von Rep. Carl Isett (R-Lubbock), verbietet einer Stadt, Rotlicht-Kameras auf Autobahnen zu installieren, die unter die Zuständigkeit einer Stadt fallen. Da Autobahnen in der Regel die am stärksten befahrenen Straßen sind, zeigen Highways unter dem Rotlicht-Kamerasystem das größte Potenzial als Geldmacher. Auch hier entfällt ein Großteil des finanziellen Anreizes für eine Stadt, Rotlichtkameras zu installieren.

Die Stadt Dallas beabsichtigt, die Versuche der Gesetzgeber zu bekämpfen, das Geld vom SafeLight-Programm an den Bundesstaat Texas zu senden.