Austins Stadtbahnsystem

Viele Austin Besucher sind überrascht zu erfahren, wie begrenzt Austin Capital MetroRail-System ist. Es besteht aus nur einer 32-Meile-Route, die in Leander, ein paar Meilen nordwestlich von Austin beginnt und in der Innenstadt endet. Da es sich um Pendler dreht, gibt es normalerweise nicht viele Nacht- und Wochenendstrecken. Bei Großveranstaltungen wie dem SXSW und dem Austin City Limits Music Festival wird der Zeitplan jedoch erweitert, um der gestiegenen Nachfrage gerecht zu werden.

Der Zug ist sauber, komfortabel und in der Regel pünktlich. Wenn Sie den zeitlich begrenzten Zeitplan von Capital MetroRail umgehen können, ist dies eine der besten Möglichkeiten für Besucher, sich in Austin fortzubewegen. In Kombination mit dem Capital Metro Bussystem können Sie fast überall in Austin zu einem erschwinglichen Preis einkaufen. Das Bussystem verfügt auch über eine App, mit der Sie Ihr Smartphone einfach zum Kauf von Pässen verwenden können.

Sicherheitsverbesserungen

Ab Mai 2018 laufen Sicherheitsverbesserungen auf der roten Linie, um neue Technologien zu implementieren, die von der Bundesregierung beauftragt wurden. Den meisten Fahrern macht die Unannehmlichkeit nichts aus, denn die PTC-Technologie (Positive Train Control) kann die Art von Unfällen verhindern, die kürzlich im Nordostkorridor aufgetreten sind. Während die meisten Änderungen vorgenommen wurden, gibt es noch eine monatelange Testphase.

Kosten

Sie können Ihren Pass online oder an jedem Bahnhof kaufen. One-Way-Tarife beginnen bei $ 3,50, aber Sie können erhebliche Rabatte erhalten, wenn Sie planen, den Zug für mehrere Tage zu fahren.

Stationen und Sehenswürdigkeiten in der Umgebung

Leander, 800 N. Hwy 183. Der nördlichste Bahnhof befindet sich in einem Wohngebiet in der Nähe von FM 2243. Er grenzt an einen Parkplatz für 600 Stellplätze.

Lakeline, 13625 Lyndhurst Boulevard, Cedar Park. Der Bahnhof ist in der Nähe der Avery Ranch und der Lakeline Mall gelegen.

Howard, 3705 West Howard Lane. In der Nähe des MoPac Expressway gelegen, ist die Howard Station die erste Station innerhalb der Stadtgrenzen von Austin. Ein angrenzender Parkplatz hat 200 Plätze. Hospira, ein Pharma- und Medizintechnikunternehmen, ist einer der großen Arbeitgeber in der Region. Das größte nahe gelegene Viertel ist Wells Branch.

Hochland, 6420 1/2 Airport Boulevard. Das ehemalige Gebäude der Highland Mall, das nur wenige Häuserblocks vom Bahnhof entfernt ist, wird heute hauptsächlich vom Austin Community College genutzt, was es zu einem beliebten Halt für Studenten macht. Ein Büro für öffentliche Sicherheit in Texas befindet sich ebenfalls in der Nähe der MetroRail-Station.

MLK, Jr., 1719 Alexander Boulevard. Diese Station liegt ein paar Blocks östlich des Campus der University of Texas und wird auch von Studenten und Professoren genutzt. Es ist auch nicht weit von UTs Disch-Falk Baseballstadion entfernt.

Plaza Saltillo, 412 Comalstraße. Auch im Osten von Austin befindet sich die Plaza Saltillo Station in der Nähe von vielen der beliebtesten Bars der Gegend, wie zum Beispiel The White Horse. Es ist nur ein paar Blocks vom Unterhaltungsviertel der 6th Street entfernt.

Innenstadt, 401 East 4th Street. Das Hotel befindet sich in der Nähe der Nordseite des massiven Austin Convention Center. Der Bahnhof ist auch nur wenige Gehminuten von den meisten der Innenstadt von Austin entfernt. Es liegt in der Nähe des Einkaufsviertels der 2nd Street und des Warehouse District, in dem sich viele der beliebtesten Schwulenbars von Austin befinden.

Zukunftspläne

Pläne für die Verbesserung der Stadtbahn von Austin scheinen alle paar Jahre zu kommen und zu gehen. Aber es gibt mindestens einen Plan, der an Zugkraft gewinnt. Die Linie würde vom Republic Square Park in der Innenstadt zur South Congress Avenue und dann nach Süden bis nach Slaughter gehen. Da die bestehende Linie nach Norden zum Cedar Park führt, würde es Sinn machen, als nächsten Schritt nach Süden in den fernen Süden von Austin zu fahren. Ein anderer Teil des Plans schlägt eine Linie vor, die entlang East Riverside und schließlich den ganzen Weg zum Flughafen im südöstlichen Austin laufen würde.

Eine Ost-West-Route entlang des East 7th und Lake Austin Boulevard wurde ebenfalls vorgeschlagen. Die Stadtführer sind bestrebt, einen Weg zu finden, den Schienenverkehr und den Busverkehr besser zu koordinieren. Das gemeinsame Problem für alle von ihnen ist die "letzte Meile", die Entfernung zwischen dem Haus einer Person und einer Bahn- oder Bushaltestelle. Ein Pilotprogramm beinhaltet kostenlose Fahrten von den Häusern zu Bushaltestellen mit Austins gemeinnützigem Mitfahrservice Ride Austin. Natürlich würde der billigste vorgeschlagene Eisenbahnplan mehr als 1,5 Milliarden Dollar kosten, und die Wähler könnten zögern, sich einem so ehrgeizigen Projekt zu verpflichten.