Was sind die Chancen meines Flugzeugabsturzes?

Nach Angaben der International Air Transport Association fuhren im Jahr 2015 jeden Tag durchschnittlich 102.700 kommerzielle Flüge. Während die meisten Passagiere ohne Zwischenfall an ihren Bestimmungsort kamen, kam nie eine kleine Anzahl von Flügen an. Im Zuge ihres Verschwindens kommt eine Reihe von Fragen zur Sicherheit von regelmäßig verkehrenden Verkehrsflugzeugen auf.

Wenn ein Flug auf den Boden stürzt, können einige Reisende mit Angst und Paranoia reagieren, wenn sie ihr nächstes Flugzeug besteigen. Ohne eine vollständige Kenntnis der Geschichte eines Flugzeugs, ohne die Piloten oder deren Motive zu kennen und mit der ständigen Angst vor Terrorismus auf der ganzen Welt, ist es immer noch sicher zu fliegen?

Die gute Nachricht für Reisende ist, dass es trotz der Gefahren, die mit dem Fliegen einhergehen, immer noch weniger Todesfälle pro Flug gibt als bei anderen Verkehrsträgern, einschließlich des Autofahrens. Laut einer Statistik von 1001Crash.com fanden zwischen 1999 und 2008 weltweit 370 Flugzeugunfälle statt, die 4.717 Todesopfer forderten. In derselben Zeit berichtete das Insurance Institute for Highway Safety, dass 419.303 Amerikaner allein infolge eines Autounfalls ums Leben kamen. Dies stellt ein Verhältnis von 88 zu 1 für amerikanische Autotodesfälle bei weltweiten Verkehrsunfällen dar.

Um besser zu verstehen, wo und wie sich Verkehrsflugzeugvorfälle ereignen, sollten Sie alle Vorfälle von Verkehrsflugzeugen in der jüngsten Vergangenheit berücksichtigen. In der folgenden Liste sind alle tödlichen Verkehrsflugzeugzwischenfälle zwischen Februar 2015 und Mai 2016 nach Regionen alphabetisch sortiert.

Afrika: 330 luftfahrtechnische Todesfälle

Zwischen Februar 2015 und Mai 2016 gab es drei tödliche Verkehrsflugzeugabstürze in oder um Afrika. Der bemerkenswerteste davon war MetroJet Flug 9268, der nach einer Explosion in der Luft am 31. Oktober 2015 herunterkam. Der Flug war der nur bestätigter Terrorakt gegen ein Verkehrsflugzeug im Jahr 2015, alle 224 an Bord des Flugzeugs zu töten.

Weitere Vorfälle waren ein Flugzeugabsturz von Allied Services Limited im Südsudan, bei dem 40 Menschen an Bord des Flugzeugs ums Leben kamen, und der jüngste Egyptair-Flug 804, bei dem alle 66 Personen an Bord als mutmaßlich tot gemeldet waren. Der Egyptair-Vorfall wird noch untersucht.

Zwischen allen tödlichen Vorfällen in Afrika wurden 330 Menschen bei drei Unfällen getötet.

Asien (einschließlich des Nahen Ostens): 143 luftfahrbedingte Todesfälle

Von allen von Verkehrsunfällen betroffenen Gebieten ist Asien am stärksten von Unfällen mit Verkehrsflugzeugen betroffen. Zwischen Februar 2015 und Mai 2016 hat die gesamte Region fünf Flugzeugunfälle erlitten, mehr als irgendwo sonst auf der Welt.

Der bemerkenswerteste und grafischste Vorfall war Transasia Flug 235, der während des Absturzes von Überwachungskameras gefangen wurde. Bei dem Absturz der ATR-72 in den Keelung River in Taiwan wurden insgesamt 43 Menschen getötet. Weitere wichtige Vorfälle waren Trigana Flug 237, der 54 Menschen an Bord des Flugzeugs tötete, und Tara Air Flug 193, der alle 23 an Bord ihres Flugzeugs tötete, als es in Nepal unterging.

Zwischen allen fünf tödlichen Unfällen in Asien wurden insgesamt 143 Menschen getötet, als ihre Flugzeuge abstürzten.

Europa: 212 luftfahrbedingte Todesfälle

Europa hat in den vergangenen zwei Jahren mehr als nur einen Anteil an den Todesfällen im Zusammenhang mit dem Luftverkehr gehabt. Mit Ausnahme des Angriffs auf Malaysia Airlines Flight 17 und der Terroranschläge auf den Brüsseler Flughafen fielen zwischen Februar 2015 und Mai 2016 in Europa zwei kommerzielle Flüge.

Der tragischste dieser Vorfälle war der Zwischenfall mit Germanwings Flug 9525, bei dem der Pilot einen Airbus A320 in den französischen Alpen gezielt absetzte. Alle 150 Personen an Bord des Fluges wurden getötet, nachdem das Flugzeug abgestürzt war. Der Flugereignis führte dazu, dass Europa viele seiner Flugsicherheitsprotokolle änderte, einschließlich der Vorgabe, dass zwei Personen jederzeit im Cockpit bleiben. Der andere tödliche Zwischenfall war der Absturz von FlyDubai Flug 981, als 62 Menschen getötet wurden, als die Piloten versuchten, einen Landeversuch am Flughafen Rostow am Don in Russland abzubrechen.

Zwischen den beiden tödlichen Luftfahrtzwischenfällen wurden im Zeitraum von 16 Monaten bei zwei Flugzeugunfällen 212 Menschen getötet.

Nordamerika: fünf tödliche Flugunfälle

In Nordamerika gab es nur einen Verkehrsflugzeugunfall, der zu Todesfällen führte. Es gab jedoch mehrere weitere Vorfälle, die nicht zu Todesfällen führten.

Der einzige kommerzielle Flugunfall, bei dem es zu Todesfällen kam, fand in Mexiko statt, als ein Aeronaves TSM-Testflug kurz nach dem Start abbrach. Drei Passagiere und zwei Piloten wurden infolge des Vorfalls getötet.

In Nordamerika gab es 2015 drei zusätzliche Flugunfälle, die zu einigen Verletzungen, aber keinen Todesfällen führten. Delta Air Lines Flug 1086 kollidierte bei der Landung im März 2015 schließlich mit einer Seawall, nachdem er bei der Landung von einer Landebahn abgestoßen war, was zu 23 Verletzungen führte. Später im selben Monat landete Air Canada Flug 624 kurz vor der Startbahn und verletzte auch 23 Menschen an Bord des Flugzeugs. Schließlich kam es bei dem Flug 2276 von British Airways zu 14 Verletzungen, nachdem die Passagiere ihre Boeing 777-200ER aufgrund eines Maschinenfeuers beim Start evakuiert hatten.

Die Rolle der Reiseversicherung in einem Luftfahrtgeschehen

Im schlimmsten Fall kann eine Reiseversicherung Reisenden und ihren Familien auf der ganzen Welt helfen. Im Falle eines tödlichen Unfalls sind Reisende zusätzlich zu ihrer garantierten Deckung durch die Warschauer und Montrealer Übereinkommen häufig durch die Unfalltod- und Verstümmelungsdeckung von Verkehrsunternehmern gedeckt. Im Falle, dass ein Reisender behindert oder getötet wird, kann eine Reiserücktrittsversicherung den benannten Begünstigten nach dem Vorfall Leistungen gewähren.

Im Falle einer Verletzung an Bord eines Verkehrsflugzeugs können Reisende durch ihre Reiseversicherungen sofort von der medizinischen Versorgung profitieren. Wenn eine notfallmedizinische Behandlung oder ein Krankenhausaufenthalt erforderlich ist, können Reiseversicherungen die Zahlung an ein Krankenhaus für alle erforderlichen Behandlungen garantieren. Bestimmte Versicherungspolicen können auch geliebte Menschen in ein Land für eine Notfallwiedervereinigung fliegen lassen, Minderjährige und Abhängige in ein anderes Land evakuieren oder für eine Ambulanz aus dem Krankenhaus nach Hause bezahlen.

Bevor Sie die nächste Reise antreten, erkundigen Sie sich bei der Reiseversicherung, um die Versicherungsstärke zu gewährleisten.

In der großen Zeitspanne der Zeit stoßen Reisende auf mehr Gefahren am Boden statt in der Luft. Durch das Verständnis der geringen Anzahl von Flugunfällen auf der ganzen Welt können Reisende die Kontrolle über ihre Ängste übernehmen und ihre nächsten internationalen Flüge besser genießen.