Das nationale Denkmal des Fluges 93 in Pennsylvania

Eine der größten nationalen Tragödien in der Geschichte der Vereinigten Staaten, die Terroranschläge am Morgen des 11. September 2001, werden in den Herzen und Köpfen der Amerikaner seit Generationen weiterleben. An diesem tragischen Tag wurden vier Verkehrsflugzeuge entführt und in großen US-Städten angegriffen. Fast 3.000 Menschen verloren ihr Leben, darunter 40, die an Bord von United Airlines Flug 93 verstarben, nachdem sie einen Angriff auf das US-Kapitol erfolgreich vereitelt hatten.

Anstatt den Terroristen zu erlauben, nach Washington DC zu gelangen, kämpften die 33 Passagiere und sieben Besatzungsmitglieder an Flug 93 irgendwie gegen die Terroristen und ließen ihr Flugzeug in einem Feld außerhalb von Shanksville im Westen von Pennsylvania zusammenbrechen. Ein Jahr nach dem tragischen Unfall wurde den Opfern ein vorübergehendes Denkmal gewidmet, und neun Jahre später wurde am 11. September das offizielle Flug-93-Nationaldenkmal zum 10-jährigen Jubiläum des 11. September fertiggestellt, gefeiert und der Öffentlichkeit zugänglich gemacht , 2011.

Das Besucherzentrum, das auf einem Hügel mit Blick auf die Absturzstelle und die Wall of Names liegt, wurde am 10. September 2015 eröffnet und der "Tower of Voices", ein 93 Meter hohes Musikinstrument aus 40 Windchimes zum Gedenken an die Opfer von der Absturz, wurde am 9. September 2018 abgeschlossen und gewidmet.

Besuch des National Memorial Flug 93

Das Hotel liegt 60 Meilen südöstlich von Pittsburg in der Nähe der ländlichen Farm Stadt Shanksville entlang Lincoln Highway (US Route 30), dauert es etwas mehr als eine Stunde bis zum Flug 93 National Memorial. Der Eingang zum Denkmal befindet sich am 6424 Lincoln Highway in Stoytown, Pennsylvania (11563). Das Parkgelände ist ganzjährig von Sonnenaufgang bis Sonnenuntergang täglich geöffnet, und das Besucherzentrum ist täglich von 9.00 bis 17.00 Uhr geöffnet. außer am Neujahrstag, Erntedankfest und Weihnachtstag.

Sobald Sie auf dem Memorial-Gelände angekommen sind, das ungefähr achteinhalb Quadratmeilen umfasst, kommen Sie zuerst zum Visitor Center Complex, der am 10. September 2015 eröffnet wurde und dauert etwa 45 Minuten, um die Exponate Flight Path vollständig zu erkunden Overlook und der Eastern National Buchhandlung. Die Memorial Plaza - mit der Absturzstelle und dem Trümmerfeld, der Wall of Names und dem Tower of Voices - ist eine Meile entfernt und ist über zwei Wanderwege oder durch die Ringstraße erreichbar.

Besucher können kleine Tributgegenstände entlang der Mauer der Namen oder am Fuß des Turms der Stimmen zurücklassen, aber sie müssen vom Parkplatz aus in der Hand getragen werden können. Die Absturzstelle und das Trümmerfeld sind nur für die Familienmitglieder der Opfer des Absturzes der United Airlines Flug 93 zugänglich, aber Sie können entlang der Grenze des Standorts selbst gehen.

Der tragische Flug von United Airlines Flug 93

Vierzig gewöhnliche Menschen kamen am 11. September 2001 zu einem Überlandflug von New Jersey nach San Francisco mit United Airlines Flug 93. Als ihr Flugzeug jedoch entführt wurde, drehte sie sich in der Nähe von Cleveland, Ohio, auf Kurs nach Washington DC und das US-Kapitol, diese 40 gewöhnlichen Menschen zeigten außergewöhnlichen Mut und Selbstlosigkeit.

Es konnte nicht leicht gewesen sein, mit ihren Lieben am Telefon zu sprechen und zu erfahren, dass andere Flugzeuge an diesem Morgen entführt worden waren und in die Zwillingstürme und das Pentagon gekracht waren, aber anstatt aufzugeben, diese 40 Personen - 33 Passagiere und sieben Besatzungsmitglieder - kam zusammen, um die Anklage im Krieg gegen den Terrorismus zu führen.

Wir werden nie sicher wissen, was passierte, als die Passagiere versuchten, die Terroristen zu überwältigen und das Cockpit zu stürmen, aber wir wissen, dass das Flugzeug es nie bis zum geplanten Ziel geschafft hat. Flug 93 stürzte kurz nach 10:00 Uhr am 11. September 2001 in einem ländlichen West-Pennsylvania-Feld kurz vor der kleinen Stadt Shanksville ab. Alle 40 an Bord starben, aber Hunderte und möglicherweise Tausende von amerikanischen Leben wurden dank der Helden von Flug 93 gerettet.

Bei einer Gedenkfeier in Shanksville zum einjährigen Jubiläum des 11. Septembers begrüßte Tom Ridge, Homeland Security Director, der zum Zeitpunkt des Absturzes Gouverneur von Pennsylvania war, die Passagiere und Besatzungsmitglieder von Flug 93 als "Bürgersoldaten" und Helden für ihre Aktionen, um zu verhindern, dass das Flugzeug sein beabsichtigtes Ziel trifft, indem sie sagte: "In einem Feld im ländlichen Pennsylvania herrschte Recht über das Falsche und die Hoffnung wurde wiedergeboren."

Die 40 Helden des Fluges 93

Christian Adams: Der 37-jährige Ehemann und Vater aus Biebelsheim, Rheinland-Pfalz, flog im Rahmen seiner Tätigkeit als Exportdirektor für das Deutsche Weininstitut für eine Weinverkostung nach San Francisco. Christian überlebt seine Frau Silke; Sohn, Lukas; und Tochter, Theresa.

Lorraine G. Bay, Besatzung: Ein 37-jähriger United-Veteran und Flugbegleiter von Flight 93, Lorraine Bay, 58, aus East Windsor, New Jersey, hatte Flug 93 über einen anderen Flug gewählt, weil es nonstop war. Lorraine wird von ihrem Ehemann Erich überlebt.

Todd Beamer: Ein Account Manager der Oracle Corporation, dieser 32-jährige zweifache Vater reiste zu einem Geschäftstreffen nach Redwood Shores, Kalifornien, und plante, in dieser Nacht mit einem Rote-Augen-Flug nach Hause zurückzukehren. Er ist einer der berühmtesten Helden für seine "Let's roll" -Erklärung an die Passagiere, die sich darauf vorbereiten, die Entführer zu überwältigen. Todd Beamer überlebt seine Frau Lisa; zwei junge Söhne, David und Drew; und Tochter, Morgan.

Alan Beaven: Alan, ein Umweltanwalt aus Oakland, Kalifornien, ging nach San Francisco, um einen Fall zu untersuchen, bevor er sich auf ein geplantes einjähriges Sabbatical verließ, um ehrenamtliche Arbeit für die SYDA Foundation in Bombay, Indien, zu leisten.Ursprünglich in Neuseeland geboren, überlebt Alan seine Frau Kimi; Tochter, Sonali; und zwei Söhne aus einer früheren Ehe, Chris und John.

Mark Bingham: Der 31-jährige weltbewegende, lebenslustige Besitzer der Bingham-Gruppe in San Francisco, Kalifornien, war nach einem Wochenende in New York City auf Flug 93 unterwegs. Mark wird von seiner Mutter Alice überlebt; Vater, Jerry; und Stiefmutter, Karen.

Deora Bodley: Die 20-jährige Deora Bodley, ein Junior der Santa Clara Universität in San Diego, Kalifornien, kehrte von einem Besuch mit Freunden in New Jersey und Connecticut nach Hause zurück. Deora wird von ihrer Mutter Deborah überlebt; Vater, Derrill; und eine Halbschwester, Murial.

Sandra W. Bradshaw, Mannschaft: Eine Flugbegleiterin von United Airlines Flug 93, Sandy Bradshaw, 38, lebte in Greensboro, North Carolina. Sandy hat ihren Ehemann Phil überlebt. Tochter, Alexandria; Sohn, Nathan; und Stieftochter, Shenan.

Marion Britton: Die 53-jährige Marion Britton war für eine Computer-Operations-Konferenz nach Wales mit einer anderen Flugbegleiterin von Flight 93, Waleska Martinez, als stellvertretende Regionaldirektorin des US Census Bureau in New York City unterwegs. Marion wird von ihrem Bruder Paul und ihrem Halbbruder John überlebt.

Thomas E. Burnett, Jr .: Der 38-jährige Familienvater aus San Ramon, Kalifornien, war Senior Vice President und COO des Medizintechnikunternehmens Thoratec Corporation. Tom Burnett war ein Passagier auf Flug 93 und ging von einem Geschäftstreffen in New Jersey und einem Wochenende in Minnesota und Wisconsin nach Hause. Tom wird von seiner Frau Deena und drei kleinen Töchtern Madison, Halley und Anna Clare überlebt.

William Cashman: Dieser lebenslustige Hüttenarbeiter aus West New York, New Jersey, machte sich mit seinem alten Freund Patrick Driscoll auf den Weg in den Westen für eine Wanderung im Yosemite National Park. William, 60, hinterlässt seine Frau Margaret.

Georgine Rose Corrigan: Georgine Corrigan, eine hart arbeitende Mutter und Großmutter, lebte von Ankauf und Verkauf von Antiquitäten, Vintage-Schmuck und Kleidung. Sie kehrte nach Honolulu, Hawaii, zurück, wo sie mit ihrer Tochter Laura Brough nach einem Antiquitätenkauf in New Jersey lebte. Georgine wird von ihrem Bruder überlebt; Tochter, Laura; und zwei Enkel.

Patricia Cushing: Mutter von fünf Jahren, Patricia Cushing, 69, reiste im Urlaub mit Schwägerin Jane Folger auf Flug 93. Sie war eine pensionierte Kundendienstvertreterin für New Jersey Bell und lebte in Bayonne, New Jersey. Patricia wird von ihren Söhnen Thomas, John und David und den Töchtern Alicia und Pegeen überlebt.

Jason Dahl, Kapitän: Der Kapitän des United Airlines Flug 93, der 43-jährige Jason Dahl, steuerte diesen Flug, um Zeit zu haben, seine Frau nach London zu bringen, um ihren Hochzeitstag am 14. September zu feiern. Jason wird von seiner Frau Sandy und Sohn, Matthew.

Joseph DeLuca: Eine Reise nach Kalifornien mit seiner neuen Freundin, Lindo Gronlund, brachte Joseph DeLuca am 11. September 2001 auf Flug 93. Der 52-jährige Computerprogrammdesigner von Pfizer Consumer Healthcare lebte in Succasunna, New Jersey. Joseph wird von den Eltern Joseph Sr. und Felicia und seiner Schwester Carol Hughes überlebt.

Patrick Driscoll: Er zog sich 1992 von seinem Job als Direktor der Softwareentwicklung für regionale Bell-Telefongesellschaften zurück und begann zu reisen. Flug 93 war der Beginn einer Reise mit dem Freund und Mitspieler William Cashman, um im Yosemite National Park zu wandern. Patrick "Joe" Driscoll, 70, kam aus Point Pleasant Beach, New Jersey. Patrick wird von seiner Frau Maureen überlebt; Söhne, Stephen, Patrick und Christopher; und Tochter, Pamela.

Edward Porter Filz: Ein 41-jähriger Computeringenieur von BEA Systems aus Matawan, New Jersey, nahm Flug 93 mit, um zu einem Geschäftstreffen in San Francisco zu kommen. Edward überlebt seine Frau Sandy und seine Töchter Adrienne und Kathryn.

Jane C. Folger: Jane Folger, 73, eine pensionierte Bankkauffrau aus Bayonne, New Jersey, reiste mit ihrer Schwägerin Patricia Cushing nach San Francisco. Jane wird von ihren Söhnen Robert, Thomas und Michael und Tochter Kathleen überlebt.

Colleen L. Fraser: Eine leidenschaftliche Lobbyistin für Behinderte, Colleen L. Fraser, wurde mit einer ererbten Knochenerkrankung geboren, die ihre Körpergröße bei 4 Fuß und 6 Zoll hielt und es für sie etwas schwieriger machte, sich fortzubewegen. Der 51-Jährige aus Elizabeth, New Jersey, war Executive Director des Progressive Center for Independent Living und stellvertretender Vorsitzender des New Jersey Developmental Disability Council und war auf dem Weg zu einem Stipendien-Seminar in Reno, Nevada. Colleen wird von ihrer Schwester Christine überlebt; Bruder, Bruce; zwei Stiefschwestern und sechs Stiefbrüder.

Andrew Garcia: Er war 62, aber die meisten Menschen hätten es nicht geglaubt, wenn sie ihn getroffen hätten. Andrew Garcia war körperlich und geistig aktiv und liebte es, Menschen Streiche zu spielen. Der Präsident und Gründer der Cinco Group, Inc., Andrew, kehrte am 11. September 2001 von einem Geschäftstreffen nach Hause zurück. Andrew hinterlässt seine Frau Dorothy; Töchter, Kelly Garcia und Audrey Olive; und Sohn, Andrew.

Jeremy Glick: Dieser lebenslustige Verkaufsleiter für Vividence, Inc. lebte mit seiner Frau Lyzbeth und seiner kleinen Tochter Emerson in Hewitt, New Jersey. Jeremy Glick war auf dem Weg nach Kalifornien für eine Geschäftsreise. Jeremy wird von seiner Frau und seiner Tochter überlebt.

Lauren Grandcolas: Lauren Grandcolos, eine 38-jährige Werbeberaterin für das Magazin Good Housekeeping, kehrte auf Flug 93 von der Beerdigung ihrer Großmutter in New Jersey nach Hause zurück.Sie wird von ihrem Ehemann Jack überlebt.

Wanda A. Green, Mannschaft: Die Flugbegleiterin von United Airlines arbeitete auch als Immobilienmaklerin und plante, ein eigenes Immobilienbüro zu eröffnen. Wanda Green, 49, stammte aus Linden, New Jersey, und hinterlässt ihren Sohn Joe Benjamin und ihre Tochter Jennifer.

Donald F. Greene: Executive Vice President und Chief Financial Officer der Safe Flight Instrument Corporation, Donald Green, 52, lebte in Greenwich, Connecticut. Er war auf Flug 93 unterwegs, um vier seiner Brüder zu einer Wanderung zu begleiten, bevor er an einer Luftfahrtmesse teilnahm. Donald wird von seiner Frau Claudette überlebt; Sohn, Charlie; und Tochter, Jody.

Linda Gronlund: Es war eine kurze Geschäftsreise und dann eine Geburtstagstour durch das kalifornische Weinland mit Joe DeLuca, aber für die 47-jährige Linda Gronlund aus Greenwood Lake, New York, lief es nicht ganz so. Die Leiterin der Umwelt-Compliance für BMW Nordamerika, Linda, wird von ihrer Mutter Doris überlebt. Vater, Gunnar; und Schwester, Elsa Strong.

Richard Guadagno: Richard Guadagno, langjähriger Mitarbeiter des United States Fish and Wildlife Service, war als Leiter des National Wildlife Service der Humboldt Bay angestellt. Er war nach Hause in Eureka, Kalifornien, nachdem er den 100. Geburtstag seiner Großmutter gefeiert hatte. Rich wird von seinen Eltern Beatrice und Jerry und seiner Schwester Lori überlebt.

LeRoy Homer, Jr., Erster Offizier: Der Erste Offizier LeRoy Homer Jr., 36, war Absolvent der Air Force Academy und Veteran des Persischen Golfkriegs. Er war in seinem sechsten Jahr bei United Airlines. LeRoy hinterlässt seine Frau Melodie und eine junge Tochter, Laurel.

Toshiya Kuge: Nach einem Sommerurlaub in Amerika und Kanada kehrte der Student Toshiya Kuge nach Japan zurück, als er an Bord von Flug 93 ging. Der 20-jährige aus Toyonaka City, Präfektur Osaka, Japan, war ein Student im zweiten Jahr an der Waseda-Universität in Tokio. Toshiya wird von seinen Eltern Yachiyo und Hajime überlebt.

CeeCee Lyles, Mannschaft: Der ehemalige Polizist und Flugbegleiter der United Airlines, CeeCee Lyles, war eine 33-jährige Ehefrau und Mutter aus Fort Myers, Florida. Sie wird von Ehemann, Lorne und Söhnen, Jerome Smith, Jevon Castrillo, Justin Lyles und Jordan Lyles überlebt.

Hilda Marcin: Geboren Hildegarde Zill in Schwedelbach, Deutschland, Flug 93 Passagier Hilda Marcin war ein pensionierter Lehrer Adjutant und Buchhalter von Mount Olive, New Jersey. Sie reiste mit Flug 93 nach Kalifornien, um mit ihrer jüngeren Tochter Carole O'Hare zusammen zu leben. Hilda wird von ihren Töchtern Elizabeth und Carole überlebt.

Waleska Martinez: Sie reiste mit ihrer Arbeitskollegin Marion Britton zu einer Computer-Konferenz in San Francisco, als Flug 93 in Shanksville unterging. Der 37-jährige Puertoricaner aus Jersey City, New Jersey, arbeitete als Computerspezialist für das New Yorker Regionalbüro des US Census Bureau. Waleska wird von den Eltern Juan und Irma Martinez überlebt; Brüder, Juan Jr. und Reinaldo; und Schwester, Lourdes Lebron.

Nicole Miller: Eine 21-jährige Seniorin am West Valley College in San Jose, Kalifornien, kehrte nach einem Urlaub in New York und New Jersey mit ihrem Freund Ryan Brown nach Hause zurück. Sie wird von ihrer Mutter Cathy überlebt; Stiefvater, Wayne; Vater, David; Stiefmutter, Katharina; Schwester, Tiffney; Halbschwester, Danielle; und Halbbrüder, Wayne und David.

Louis J. Nacke, II: Lou Nacke, 42, aus New Hope, Pennsylvania, war als Vertriebsleiter für Kay-Bee Toys auf dem Weg nach Sacramento für eine Geschäftsreise. Er wird von seiner Frau Amy und seinen Söhnen Joseph Nicholas und Louis Paul II überlebt.

Donald Peterson: Die Hälfte des einzigen Ehepaars auf Flug 93, Don Peterson, 66, war ein pensionierter Präsident der Continental Electric Company. Er arbeitete mit seiner Frau Jean als Gemeinde- und Gemeindefreiwilliger in ihrer Stadt Spring Lake, New Jersey. Das Paar war auf dem Weg zu einem Familientreffen im Yosemite National Park. Don wird von seinen Söhnen David, Hamilton und Royster Peterson überlebt. und Stieftöchter, Jennifer Grace und Catherine Hoadley.

Jean Hoadley Peterson: Ehefrau von Don Peterson (oben), Jean Peterson widmete sich auch als freiwillige Helferin in Kirche und Gemeinde und war Krankenschwester und Krankenpflegerin im Ruhestand. Jean wird von ihren Töchtern Jennifer Grace und Catherine überlebt; und Stiefsöhne, David, Hamilton und Royster Peterson.

Mark Rothenberg: Mark Rothenberg, der von seiner Familie und Freunden Mickey genannt wurde, war auf dem Weg nach Taiwan, um Geschäfte für seine Firma MDR Global Resources zu machen. Der 52-Jährige aus Scotch Plains, New Jersey, hinterlässt seine Frau Meredith und seine Töchter Sara und Rachel.

Christine Snyder: Die gebürtige Hawaiianerin Christine Snyder, 32, arbeitete als zertifizierte Baumpflegerin für The Outdoor Circle, eine gemeinnützige Umweltgruppe. Sie kehrte nach Kailua auf Hawaii zu ihrem Ehemann Tom zurück, nachdem sie an der American Forestry Conference in Washington DC und einem Besuch in New York City teilgenommen hatte.

John Talignani: Der pensionierte Barkeeper John Talignani aus Staten Island, New York, wurde im Flug 93 nach Kalifornien gefahren, um den Leichnam seines Stiefsohns Alan Zykofsky zu holen, der gerade bei einem Autounfall ums Leben gekommen war. John überlebt seine Stiefsöhne, Mitchell und Glenn.

Ehre Elizabeth Wainio: Ein 27-jähriger Regionalmanager für Discovery Channel-Filialen aus Watchung, New Jersey, war am 11. September 2001 auf dem Weg zu einem unternehmensweiten Geschäftstreffen. Sie hinterlässt ihren Vater Ben; Mutter Maria; Stiefvater, Jay; Bruder, Tom; und Schwester, Sarah.

Deborah Ann Jacobs Welsh, Mannschaft: Debbie Welsh, die 49-jährige Flugbegleiterin von United Airlines, die auf Flug 93 als Zahlmeisterin diente, stammte aus New York City. Sie wird von ihrem Ehemann Patrick überlebt.

Kristin Gould Weiß: Diese freiberufliche medizinische Schriftstellerin aus New York City war auf dem Weg, Freunde in Kalifornien zu besuchen. Kristin, 65, hinterlässt ihre Tochter Allison.