Das Cleveland RTA System

Clevelands regionales Transitsystem (RTA) verfolgt seine Geschichte zurück zu den ersten elektrischen Eisenbahnautos der Stadt in der Mitte der 1900er Jahre, das erste solche System in den Vereinigten Staaten. Heute überwacht RTA ein System, das 59 Gemeinden, 457 Quadratmeilen, vier Bahnlinien und 55 Buslinien umfasst. RTA bietet jährlich etwa 45 Millionen Fahrten.

Geschichte

Clevelands öffentliches Transportsystem begann Ende des 19. Jahrhunderts mit den elektrischen Eisenbahnen, die die Innenstadt mit E verbanden.

55. St. und später Universitätskreis. Die Schnellzüge kamen zwischen 1913 und 1920 hinzu, als die Brüder Van Sweringen den Service für die Verbindung der Innenstadt mit ihrem neuen Vorort Shaker Heights ergänzten.

Heute umfasst das Cleveland RTA-System 55 Buslinien und 24 Schnellbahnfahrzeuge. Aufgrund von Budgetkürzungen im Laufe der Jahre ist die Belegschaft der RTA zwar zurückgegangen, beschäftigt aber immer noch mehr als 2.000 Mitarbeiter.

Die Busse

Das Cleveland RTA Bussystem umfasst mehr als 400 Busse, Trolleys und Zirkulatoren. Das System umfasst 6.000 Haltestellen, 1.100 Unterstände, 55 Routen und mehr als 18.1 Millionen Fahrzeugmeilen.

Die schnellen Züge

Das Cleveland RTA Rapid-Zugsystem umfasst vier Linien. Die rote Linie verbindet den Cleveland Hopkins Airport mit dem Terminal Tower im Westen und dem Terminal Tower mit der Windermere Station auf der Ostseite. Die grüne Linie verbindet den Terminal Tower mit der Green Road. über den Shaker Square und die Blue Line verbindet den Terminal Tower mit der Warrensville Road.

über Shaker Square.

Die Waterfront-Linie verbindet die Cleveland Harborfront (in der Nähe der Rock and Roll Hall of Fame), den Warehouse District und den East Bank of the Flats mit dem Terminal Tower.

Die Wagen

Die Innenstadt von Cleveland Trolleys verbindet den Terminal Tower mit dem Playhouse Square, dem Warehouse District und der East Fourth Street.

Entertainment District sowie die Anbindung der Regierungsgebäude entlang der E. 12th Street zwischen der E. 12 St. und dem Warehouse District.

Die Website bietet aktuelle Wochentag- und Wochenendbetriebsstunden. Eine dritte Linie verbindet den Cleveland Municipal Parkplatz am Lakeside mit dem Public Square an Wochentagen. Alle Wagen sind kostenlos.

Preise und Pässe

RTA Busse sind 2,50 $ (Stand: 31. Mai 2018). Tageskarten sind 5,50 $. Senior / Behinderte Passagiere zahlen $ 1,25 und $ 2,75 für einen Tagespass. Monats-, Fünf- und Wochenkarten sind ebenfalls erhältlich.

Wo man RTA-Pässe und -Farecards kauft

RTA-Pässe und -Tarifkarten sind online erhältlich, bei vielen lokalen Unternehmen über das Computer-Vorteilsprogramm, im Bus oder Zug, im RTA-Servicecenter der Tower City Rapid Station und an über 150 Verkaufsstellen in ganz Nordost-Ohio.

Park-n-Fahrt

Cleveland RTA bietet Parkplätze für mehr als 8.000 Fahrzeuge an Park-n-Ride-Standorten. Dort können die Fahrer einen Fahrpreis bezahlen, um zu parken und mit dem Bus zur Arbeit zu fahren. Der Fahrpreis beträgt 2,75 $. Wöchentliche und monatliche Pässe sind ebenfalls verfügbar.

Park-n-Ride-Parzellen befinden sich in Brecksville, Berea, Bay Village, Euklid, N Olmsted, Strongsville und Westlake

Das Euclid Korridor Projekt

Die neueste RTA-Entwicklung ist das Euclid Corridor Project, eine dedizierte Route, die den Public Square in der Innenstadt von Cleveland mit dem Kunst- und Kulturviertel University Circle über die Cleveland State University und den Cleveland Theatre District verbindet.

Die Route verfügt über spezielle, energieeffiziente Fahrzeuge, eine eigene "intelligente" Transitstrecke und eine Reihe öffentlicher Kunstprojekte. Das Euclid Corridor Projekt wurde im Oktober 2008 abgeschlossen.
Kontakt Informationen
Greater Cleveland Regional Transit Authority
1240 West 6. St.
Cleveland, OH 44113

Quellen

Greater Cleveland Regional Transit Authority
^{(aktualisiert am 31.03.2018)}