Maverick beweist, dass Größe für Achterbahnen nicht von Bedeutung ist

Im Schatten von Cedar Point's beeindruckendem Thrill-Maschinenarsenal steht Maverick relativ mickrig. Mit einem anfänglichen 100-Fuß-Drop scheint die winzige Fahrt mit dem "Familien-Coaster" -Status zu flirten, verglichen mit den 300- und 400-Fuß-Profilen der Millennium Force des Parks und dem mächtigen Top Thrill Dragster. Aber Statistiken und Blicke können täuschen.

Wie ein koffeinhaltiges, bockendes Bronco lässt der überraschend starke Maverick nie nach. Anders als ein Bronco finden Buckaroos an Bord der Achterbahn es unglaublich glatt. Die schlanke und flinke Fahrt schreit förmlich; und seine schreienden Reiter tragen ausnahmslos zehn-Gallonen-Grinsen.

• Nervenkitzel (0 = Wimpy !, 10 = Huch!): 7.5
  • 70-mph Start, Inversionen, unerbittliche Aktion
• Coaster-Typ: Gelaufener Terrain-Coaster
• Höchstgeschwindigkeit: 70 Meilen pro Stunde
• Höhenbeschränkung: 52 Zoll
• Erster Tropfenwinkel: 95 Grad
• Höhe: 105 Fuß
• Erster Tropfen: 100 Fuß
• Fahrzeit: 2:30 Minuten

21. Jahrhundert Schizoid Coaster

In Cedar Point Frontiertown gelegen, ist Maverick ein bisschen schizophren. Seine entsprechend rustikal anmutende Ladestation, die der Park von der White Water Landing Fahrt, die früher den Platz belegte, behielt, sieht aus, als könnte es eine verlassene Sägemühle sein. Die Stein- und Landschaftsgestaltung sowie die Musik im Old West-Stil, die in der Warteschlange spielt, passen ebenfalls in die Gegend. Aber die elektrisch-rote Bahn des Küstenmotorschiffs, das neumodische magnetische Startsystem und die durch und durch moderne Akrobatik (ganz zu schweigen vom 21-Millionen-Dollar-Preis) würden das Herz eines Grenz-Cowgirls höher schlagen lassen.

Die schizoide Persönlichkeit der Fahrt passt zu ihrem Namen. Während sich "Maverick" an den klassischen TV-Western James Garner erinnert, sagt Bryan Edwards von Cedar Point, dass der Park den Namen mehr gewählt hat, um seine Bedeutung von Nichtkonformität hervorzurufen. "Nach all unseren rekordbrechenden Achterbahnen wollten wir die Erwartungen mit Maverick verwechseln", sagt er. "Anstatt weiter nach oben zu gehen, haben wir diesen Coaster absichtlich auf den Boden der Tatsachen gebracht. Aber das bedeutet nicht, dass er keinen großen Spaß machen kann."

Jenseits von Geraden

Mavericks Züge sind ungewöhnlich. Angeblich entworfen, um Steam-Ära-Fahrzeugen zu ähneln, haben die abgespeckten Autos niedrige Seiten, die Fahrer ausgesetzt lassen. Jedes Auto hat zwei Reihen und Sitze vier Passagiere, und jeder Zug hat nur drei Autos. Over-the-Schulter-Gurte halten Fahrer sicher, geben Coaster-Draufgängern aber genug Freiraum, um ihre Hände zu heben.

Auf einen traditionellen Kettenlift verzichtend, treiben lineare Synchronmotoren den Zug magnetisch aus der Station heraus und den 105-Fuß-Hügel hinauf. Es ist keine halsbrecherische Geschwindigkeit (das kommt später), aber es ist schwungvoll genug, um Adrenalinrausch der Fahrer zu bekommen. Der erste Tropfen ist ein doozy. Während es nur 100 Fuß ist, hält der neue 95-Grad-Winkel die Dinge lebendig. Nach innen geneigt ist der Tropfen 5 Grad mehr als gerade nach unten; Als das letzte Auto die Spitze erklimmt, dehnt es sich leicht vor dem ersten Auto aus, das den Abstieg hinunter rast.

Der Zug fährt dann umher und gibt den Fahrern einen Panoramablick auf den Eriesee und klettert auf einen zweiten Hügel, der für einige Sekunden Sendezeit sorgt. Als nächstes kommt eine verdrehte Hufeisenrolle, die die Züge in die eine Richtung und dann in die andere Richtung dreht. Wilde, extrem steile Kurven bringen den Zug und seine Passagiere in Fahrt, aber die ultra-sanfte Achterbahn wird nie rau.

Will Maverick dich schwindlig machen? Jep.

Auf halbem Wege galoppiert Mavericks Zug mit voller Geschwindigkeit unter der Ladestation und kommt quietschend zum Stehen - aber nur für einen Moment. Begleitet von dem Geräusch von TNT-Detonation, kabooms aus dem Tunnel. Dies ist vielleicht kein rekordbrechender Untersetzer, aber der zweite Start von 70 Meilen pro Stunde ist nicht genau Pony Express-Geschwindigkeit.

Maverick macht einen eleganten Schlag über eine Lagune und wird von einigen perkussiven Geysiren von Wasser verfolgt. Es schlängelt sich zwischen einigen "Klippen" und dreht sich durch einige akrobatische Manöver, die um so entmutigender wirken, als sie in gefährlich niedrigen Höhen auftreten. Der Achter erhält sein "Terrain" -Abzeichen, indem er so viel Zeit damit verbringt, den Boden zu umarmen. Nach ein paar weiteren Kurven, die mehr als Banks sind, aber glatt, kehrt Maverick mit seiner Gruppe von grinsenden Reitern zur Station zurück.