Glücksrad

Das ikonische Wunderrad steht als Zeuge der industriellen Ära und einer vergangenen Ära von Coney Island. Aber es bleibt weiterhin relevant und bietet auch modernen Spaß. Die Fahrer stehen "on line" (wie sie in New York City sagen), um das Wunderrad sowohl wegen seiner Panoramaaussicht als auch wegen seiner einzigartigen Nostalgie zu fahren. Eines der frühesten Räder, inspirierte eine Vielzahl von Kopie Katzen. Lesen Sie über die höchsten Beobachtungsräder der Welt.

Vorne Info

• Thrill Scale (0 = Wimpy !, 10 = Huch!): 4,5 für die schwingenden Autos. 2 für die stationären Autos.
  • Die schwingenden Autos können ziemlich nervig sein. Mit seiner hohen Höhe können selbst die stehenden Autos manchen Fahrern etwas mulmig werden.
• Höhe: 150 Fuß (mit einem Durchmesser von 140 Fuß)
• Kapazität: 144 Passagiere
• Wunderrad Fotogalerie
• Coney Island Übersicht

Wie bei den anderen beiden Ikonen, die Coney Islands Skyline dominieren, der Cyclone-Achterbahn und dem Fallschirmsprung, läutet das Wunderrad Coney Islands glorreiche Vergangenheit ein. Eröffnet im Jahr 1920, ist es der älteste der drei.

Bist du ein Swinger?

Während der Reihe können die Fahrer wählen, ob sie in die schwingenden Autos oder in die Warteschlange der stationären Autos einsteigen wollen. Das Warten auf die stehenden Fahrzeuge ist in der Regel kürzer. Jedes Auto hat zwei Bänke und kann vier bis sechs Passagiere aufnehmen. Die acht stationären Kabinen, die an der Außenseite des Rades sitzen, verhalten sich wie typische Riesenradsitze. Wenn sich das Rad dreht, schwenken die Kabinen und bleiben eben. Die Aussicht auf die Vergnügungen, das Meer und die Skyline von Manhattan in der Ferne ist unglaublich und den Eintrittspreis wert.

Die schwingenden Autos bieten jedoch eine unverwechselbare und wilde Fahrt. Sie befinden sich in der Mitte des Rades und sitzen auf gekrümmten Schienen, die sich bis zum Umfang des Rades erstrecken. Die Kabinen bleiben für die erste Hälfte der Fahrt ziemlich eben. Kurz nachdem die schwingenden Autos den Scheitelpunkt der Fahrt passieren, fallen sie jedoch in Richtung der äußeren Kante des Rades. Wenn sie das Ende der Bahn erreichen, schwingen sie nach oben und dann zurück nach hinten. Nach einigen Hin- und Herbewegungen erreichen die Kabinen den Boden des Rades und setzen sich für den nächsten Aufstieg ab.

Obwohl die Passagiere wissen, dass die Kabinen auf einer Schiene sind, sind die Nervenkitzel dennoch stark, wie sie hinuntergeschleudert werden und anscheinend zu ihrem Untergang vom Rand des Rades einige 150 Fuß in der Luft sind. Es ist eine schwindlige und seltsame Empfindung.

Andere Wunder der Radwelt

Das Wonder Wheel ist ein New Yorker Wahrzeichen und wie der Cyclone vor den Launen der Entwickler geschützt.

Es gibt eine Nachbildung des Wunderrads in Yokahama, Japan, das offensichtlich mit Zustimmung der Besitzer des Originalrads entwickelt wurde. Laut Dennis Vourderis, Mitinhaber von Denos Wonder Wheel Park, wollten die Disney-Leute bei Disney's California Adventure einen Wonder Wheel-Klon erschaffen. (Der Paradise Pier des Parks ist eine Hommage an klassische Küstenparks wie Coney Island.) Als die Verhandlungen scheiterten, gingen die Mouseketeers voran und entwickelten die Attraktion auf jeden Fall. Disney nennt seine Fahrt nicht das Wunderrad.