Porter Airlines Review Um zu fliegen oder nicht zu fliegen

Porter Airlines Review: Ist es wert, Flying Porter?

Diese Überprüfung der Porter Airlines wurde durch die Kurzstrecken-Fluglinie selbst ermöglicht *, die mich gebeten hat, die Porter-Erfahrung im November 2011 zu testen, Dienstleistungen, die eine Nostalgie für das goldene Zeitalter des Fliegens hervorrufen sollen.

Dies, trotz einer Flugannullierung in letzter Minute, die einen Domino-Effekt in meinen Angelegenheiten ausgelöst hat. Eine einfache Reiseverzögerung führte zu einer verpassten Gelegenheit mit einem Interviewpartner und einer verbrannten Brücke mit einem potenziellen Geschäftskontakt. Laut einer befreundeten Flugbegleiterin von mir, stünden ihm etwa alle 100 Flüge Stornierungen zu. Was also sind die Chancen, dass mein allererster Flug mit Porter abgebrochen werden könnte?

Ungefähr zu dem Zeitpunkt, als ich mich auf den Weg zum Flughafen machte, erreichte mich ein Porter-Vertreter auf meinem Handy, um die Absage anzukündigen und mich in den Standby-Kummer zu retten, indem er mir bei einem späteren Flug einen Sitzplatz garantierte eine geplante drei Stunden später als meine ursprüngliche Buchung. Und selbst mit diesem Snafu würde ich bei einer zukünftigen Gelegenheit wieder mit Porter fliegen.

Was sind die Kosten?

Für eine Perspektive kostet eine sechs- bis achteinhalbstündige Busfahrt von Montreal nach Toronto zu ermäßigten Preisen ungefähr 100 Dollar. Und ein rund sechsstündiger Economy-Class-Hin- und Rückfahrzug kostet rund 200 Dollar.

Der einstündige Flug von Porter nach Montreal-Toronto ist sehr unterschiedlich. Ohne Sitzplatzverkäufe kann eine Hin- und Rückflugreise zwischen Montreal und Toronto auf dem Billy Bishop Airport in Toronto Island zwischen 175 US-Dollar für einen festen Tag ohne Stornierungsgebühren und 400 US-Dollar für einen Tarif ohne Umbuchungen oder Stornierungen liegen. Porter bietet einen kostenlosen Shuttlebus-Service zum Royal York Hotel, das nur wenige Schritte von der Union Station und einigen der führenden Hotels Torontos entfernt ist, einschließlich des Le Germain Maple Leafs Square, wo ich während meiner Reise übernachtete.

Die Fahrt dauert zehn Minuten. Alles in allem ist die Landung bei Billy Bishop ein sehr günstiger Flughafen für Kurzurlaube oder Geschäftsreisen mit der Innenstadt von Toronto (die Nähe von Toronto Financial District erinnert daran). Sie sparen auch mindestens $ 70 für ein Taxi, was es kosten würde, sich vom Toronto Pearson International Airport in die Innenstadt von Toronto zu bringen.

Porter Airlines: Der Service

Zusätzlich zu der aufstellungsfreien Brise beim Check-in an den Flughäfen Montreal und Toronto und einem surrealen Moment, der das glücklichste Flughafen-Sicherheitsteam umfasst, das ich je getroffen habe, herrscht ein herzlicher Umgang mit Kundeninteraktionen, einschließlich der Flugbegleiter Spaß und aufmerksam. In meiner bescheidenen Welt ist das, was so viel Positives ausmacht, der Unterschied zwischen einem guten Reiseerlebnis und einem großartigen Reiseerlebnis.

Porter Airlines: Die Werbegeschenke

Auf dem Weg nach Toronto, wurde ich kostenlosen Wein und eine Lunchbox mit einem leckeren Mini Thai Hühnchen Sandwich und Obstsalat serviert. Für einen einstündigen Flug.

Auf dem Rückweg war ich angenehm überrascht, in die Billy Bishop Airport Lobby der Toronto Insel zu gehen, wo kostenloser Kaffee, gratis Tee, kostenloses isländisches Gletscherwasser, gratis Saft, kostenlose Softdrinks, gratis geröstete Mandeln und gratis Biscotti auf die Passagiere wartete gratis Wein und Snacks auf dem einstündigen Flug.

Wie ein Kind in diesem sprichwörtlichen Süßwarenladen, hätte die Rückkehr von Montreal-Toronto Rundreise nicht angenehmer sein können.

Porter Airlines: Der Flug

Nachdem ich zum ersten Mal in einem Turbo-Propeller-Flugzeug geflogen bin, im Gegensatz zu einem Standard-Jet, geriet ich leise und vorübergehend in Panik, als ich zuerst den Gang entlang ging.

Die Decke in der Q400 ist nur 6'5 ", kein großes Problem für einige, aber meine Fersen des Tages hatten mich bei 5'11". Sobald ich mich jedoch hinsetzte, war die Deckenhöhe unbedeutend, und die Beinfreiheit erwies sich als zufriedenstellend. Laut Porter bietet der Q400 "zwei bis drei Zentimeter mehr Beinfreiheit als typische Sitze der Economy-Klasse."

Es dauerte nur etwa zwei Flugminuten, um sich an die deutlich stärkeren Turbulenzen zu gewöhnen, die auf einem Regionalflugzeug im Gegensatz zu beispielsweise einem Airbus oder einer Boeing spürbar waren. Am Ende meines ersten einstündigen Fluges lachte ich mit den Mitreisenden über das Schütteln, als wir landeten, was ziemlich dramatisch ist, wenn man nur mit Standardjets unterwegs war.

Ungeachtet der Unebenheiten hatte ich während beider Flüge keine Reisekrankheit, die bequem lesen und schreiben konnte. Ich begann tatsächlich zu genießen, wie viel Sie den Himmel und das Manövrieren des Piloten "fühlen" können.

Während der Etappe von Toronto Island nach Montreal nahm der Start kaum eine Landebahn mit, um vom Boden aufzustehen, und wurde sofort mit einer scharfen Linkskurve verfolgt, wobei sich das Flugzeug 60 Grad auf seine Seite bewegte, was zu einer unglaublichen Aussicht auf die Insel und das umgebende Wasser von meinem Gangplatz. Es war ein berauschender Moment, den du nie auf einem größeren regionalen Flugzeug erleben würdest, genug, um mich darüber zu wundern, wie jemand es hassen könnte, in kleinen Flugzeugen zu fliegen.

Der vielleicht interessanteste Aspekt des Fliegens mit und nach Toronto ist die Lage des Flughafens. Normalerweise sind Flughäfen eine teure Taxifahrt außerhalb des Stadtzentrums. Aber Toronto Billy Bishop Airport ist im Grunde genommen in der Innenstadt, eine seltene Annehmlichkeit für Flugreisende.

Irgendwelche Fänge?

Abgesehen von den Bedenken hinsichtlich der Umweltauswirkungen der Luftfahrt, bei denen Turboprop-Flugzeuge nur mit der Hälfte des Treibstoffs eines Regionaljets arbeiten, würden je nach Flugzeug manchmal weniger Flugstornierungen wie bei jeder Airline der Haken sein.

Eine Sache, die im Fall von Porter zu beachten ist, ist, ob die Annullierung am Billy Bishop Flughafen ist, der ein Stück vom Kurzstrecken-Himmel ist, wenn alles auf Kurs ist: die kostenlosen Getränke, Snacks, WiFi und Lounge-Design sind entzückend.Wenn jedoch ein Flug annulliert wird und man im Toronto Billy Bishop für eine unbestimmte Zeit im Standby-Modus bleibt, gibt es keine Restaurants, Geschäfte oder Zeitschriftenstände, die bei einer langen Reise helfen könnten.

Für eine weitere Erfahrung mit der Porter Airlines besuchen Sie das Profil meiner Kollegen Jean McLean Porter Airlines.

*Im Einklang mit der Offenlegungspolitik von About.com sollten die Leser wissen, dass Evelyn Reid einen kostenlosen Flug zu Überprüfungszwecken erhalten hat, ein gängiges Verfahren in der Reisebranche. Beachten Sie auch, dass die letztgenannte Zuwendung diese Rezension nicht beeinflusst hat. Weitere Informationen zur vollständigen Offenlegung auf About.com finden Sie in unserer Ethikrichtlinie.

** Aufgrund der Art meiner Reisearrangements und mangelnder Anonymität ist es schwierig zu beurteilen, ob die Art und Weise, in der Porter meine Flugannullierung geschickt abgewickelt hat, die allgemeine Verwaltung der Kunden widerspiegelt.