Wie man nordirische Nummernschilder liest

Irland hat zwei unterschiedliche Systeme von Kennzeichen oder Nummernschildern, und sie sind überhaupt nicht kompatibel. Nordirland als Gerichtsbarkeit hat sich an ein altmodisches System geklammert, das anderswo im Vereinigten Königreich veraltet ist. Und während das Lesen eines irischen Nummernschildes relativ einfach, sogar intuitiv sein kann, kann das gleiche über die mit Rädern versehenen Brüder im Norden nicht gesagt werden. Der Grund dafür ist, dass Nordirland ein anderes System hat.

Nicht nur aus der Republik, weil es sich für ein gutes Maß auch wesentlich von dem System unterscheidet, das im Rest des Vereinigten Königreichs verwendet wird.

Nordirland: Ein Nummernschild-Rückstau

Hinsichtlich der Fahrzeugzulassungen muss Nordirland sicherlich der konservativste Teil der Britischen Inseln sein ... da der Staat auch heute noch das alte "nationale System" verwendet. Diese wurde bereits 1903 für das gesamte Vereinigte Königreich Großbritannien und Irland geschaffen. Und überall in Großbritannien und Irland wurde sie aus dem Verkehr gezogen.

Dieses System basiert auf den Codes der beiden Städte, wobei Irland oder Irland (das damals noch eine politische Einheit war) das I oder Z zugewiesen wurde. Jedem dieser Codes folgte ursprünglich eine Zahl zwischen 1 und 9999. Als diese Nummern ausgingen, wurde ein neuer Code zugewiesen, und 1957 fehlten dem System Codes und Zahlen, so dass die Reihenfolge ab Januar 1958 umgekehrt wurde.

Das schnelle Wachstum des Straßenverkehrs erschöpfte dieses System noch schneller, und im Januar 1966 wurden die ersten neuen Nummernschilder eingeführt, die heute noch in Gebrauch sind.

Derzeitige nordirische Kennzeichen basieren auf einem System aus einem Buchstaben, gefolgt von dem Kreis- oder Stadtcode, gefolgt von bis zu vier Ziffern.

Das optische Layout eines nordirischen Nummernschildes

Nummernschilder, die sich an das nordirische Gesetz halten, sind in zwei Farben erhältlich - die vorderen an einem Fahrzeug haben schwarze Zeichen auf einem weißen Hintergrund, die auf der Rückseite des Fahrzeugs einen gelben Hintergrund.

Auf der linken Seite des Nummernschilds können Sie den blauen EU-Streifen mit einem GB-Ländercode sehen ... oder Sie können nicht, da der Einbau dieses Streifens völlig optional ist. Stämmige Republikaner würden mit diesem Streifen nicht tot gesehen werden - aber eine Unterlassung des Streifens ist keine Treueerklärung.

Gelegentlich sehen Sie Autos mit einem blauen Streifen ohne das EU-Symbol, stattdessen mit einem Union Jack oder sogar der alten Flagge Nordirlands, oft mit einem NI-Code versehen - das sind illegal. Auch illegal sind Varianten mit der Länderkennung IRL.

Stadt- und Kreiscodes auf nordirischen Nummernschildern

Hier ist eine weitere Reminiszenz an alte Zeiten ... die Grafschaften von Nordirland (Antrim, Armagh, Derry (oder Londonderry, wenn Sie das bevorzugen), Down, Fermanagh und Tyrone) wurden vor einigen Jahrzehnten effektiv durch "Council Areas" ersetzt. Sie sind aber immer noch die Grundlage für die Codierung bei der Registrierung. Und hier sind sie, alphabetisch:

Spezielle Registrierungen in Nordirland

Die Nummern von 1 bis 999 gelten allgemein als "geschätzte Registrierungen" und werden nur auf besonderen Wunsch (und gegen eine besondere Gebühr) ausgestellt. Das gleiche gilt für die Nummern 1111, 2222, 3333, 4444, 5555, 6666, 7777, 8888 und 9999. Jede andere Zahl zwischen 1000 und 9998 wird einfach nach dem Prinzip "Wer zuerst kommt, mahlt zuerst" vergeben.

Bezüglich der Kreis- und Stadtcodes sind nur zwei spezielle Sequenzen reserviert:

• LTZ: verwendet für Busse, die in Nordirland gebaut wurden, aber für Transport for London bestimmt sind, und
• QNI: wird für alle Fahrzeuge mit "unbestimmtem Alter", sowie für Bausätze verwendet.

Fahrzeuge, die von den Sicherheitskräften benutzt werden, sind mit normalen Kennzeichen registriert, Fahrzeuge, die von der britischen Armee benutzt werden, sind im britischen System auf Armeeplatten registriert.