Deutschlands Bike Autobahn

Der Wind weht durch dein Haar. Deutsche sausen vorbei, als sie höflich links weitergehen. Asphalt unter deinen Füßen. Das mag an einem weiteren Tag auf der deutschen Autobahn so scheinen, aber die Erfahrung ist ein neuer Schritt im deutschen Transportwesen, da das Land seine erste Fahrradautobahn eröffnet Radschnellweg.

Radfahren ist in deutschen Städten längst ein bevorzugtes Fortbewegungsmittel und eine ideale Freizeitbeschäftigung, aber die neue Fahrradautobahn des Landes versucht, zehn westliche Städte zu verbinden und schließlich 50.000 Autos von der Straße zu nehmen. Die Route ist derzeit nur 4,8 Kilometer lang, aber es gibt die Hoffnung, sie auf mindestens 96,5 Kilometer zu erweitern und eventuell sogar noch weiter.

Pendler können derzeit zwischen Städten im Ruhrgebiet wie Duisburg, Bochum und Hamm sowie vier Universitäten fahren. Knapp zwei Millionen Menschen nennen diese Gegend Heimat und Fahrer, die urbane Staus und Luftverschmutzung vermeiden oder einfach nur ein bisschen von Deutschlands Natur erleben wollen, genießen Deutschlands erste Bike Autobahn seit seiner Eröffnung im Dezember 2015.

Die neuen Gassen nutzen alte stillgelegte Gleise. Genau wie auf der berühmten Allrad-Autobahn gibt es keine roten Lichter und wenig Einsatz für Geschwindigkeitsbegrenzungen. Eine Verbesserung auf Deutschlands bereits großzügigen Radwegen, hier müssen Biker nicht mit Autos um Platz fahren und die neuen Wege sind weitgehend flach und glatt. Lanes durchschnittlich 13 Fuß breit mit großzügigen Zusammenführen Bahnen und anspruchsvolle Überführungen und Unterführungen. Radfahrer, die in der Nacht fahren, werden die ausreichende Beleuchtung zu schätzen wissen, und im Winter werden Schnee und Eis geräumt.

Während viele Biker bei herkömmlichen Fahrrädern bleiben, verwenden immer mehr Pendler Elektrofahrräder.

Pläne für die Zukunft der Bike-Autobahn in Deutschland

Die Pendlerstadt Frankfurt plant, das Fahrrad-Autobahnspiel mit einem 30 Kilometer langen Weg südlich nach Darmstadt mitzumachen.

München plant, eine ähnliche 15 Kilometer lange Route hinzuzufügen, um seine nördlichen Vororte und beliebte bayerische Städte wie Nürnberg zu erreichen.

Berlin, bereits eine sehr fahrradfreundliche Stadt, plant ein eigenes Netzwerk, das Vororte wie Zehlendorf verbindet.

Herausforderungen an Deutschlands Bike Autobahn

Trotz der Begeisterung für das Projekt steht es vor großen Herausforderungen. Obwohl es große Pläne gibt, diese Bike Autobahn zu einem nationalen Netzwerk zu machen, setzt sie auf lokale Infrastruktur. Im Gegensatz zu den von der Bundesregierung betriebenen Motor-, Schienen- und Wasserstraßen obliegt es den lokalen Behörden, Radwege zu bauen und zu unterhalten.

Diese erste Strecke wurde vom Ruhrgebiet mit den Kosten zwischen der Europäischen Union, RVR (Regional Development Group) und dem Land Nordrhein-Westfalen gebaut. Um mit den Plänen fortzufahren, werden sie zusätzliche 180 Millionen Euro benötigen. Während politische Parteien wie die Sozialdemokraten und die Grünen Partei unterstützen, wird es schwierig sein, sowohl die Finanzierung als auch die Organisation zu organisieren, insbesondere angesichts der Opposition der konservativen CDU-Partei.

Der Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) drängt darauf, die nationalen Fördermittel zu ändern, da 10 Prozent des Landes mit dem Fahrrad transportiert werden, sollten 10 Prozent des Bundesbudgets für das Projekt bereitgestellt werden.

Radfahren in Deutschland

Die meisten Fahrradgesetze sind gesunder Menschenverstand und da viele Leute Fahrrad fahren, gibt es generell eine hohe Toleranz für Radfahrer. Tipps, die Sie beachten sollten:

• Fahrräder sind legaler Verkehr: Sie müssen auf der Straße mit dem Verkehr in der Richtung des Verkehrs sein. Kinder bis 8 Jahre müssen jedoch auf dem Bürgersteig sein.
• Helme sind nicht erforderlich.
• Sie müssen für alle Runden ein Handzeichen geben. Zeigen Sie mit dem linken Arm nach links, um nach links zu gehen, und nach rechts mit dem rechten Arm, um nach rechts abzubiegen. Signalisieren Sie einen Stopp, indem Sie einen Arm und den Unterarm nach unten strecken.
• Fußgänger haben immer Vorfahrt.
• Ertrag für den gesamten Verkehr.
• Es gibt kein Recht rot einzuschalten.
• Es ist illegal zu trinken und zu fahren oder Fahrrad zu fahren.

• Es ist verboten, ein Mobiltelefon während der Fahrt mit dem Fahrrad zu benutzen, außer wenn eine Freisprechfunktion verwendet wird.