Die Öresund-Brücke

Die Öresundbrücke (lokal genannt Øresundsbron) verbindet Amager und Oresund in Dänemark (auf der Insel Seeland) mit Skane, Schweden, mit einer Gesamtlänge von nur 16,4 km. Die Straße über die Öresundstraße verbindet die Metropolen Kopenhagen und Malmö.

Perfekt für Reisende, die eine schnelle Verbindung zwischen Schweden und Dänemark ohne Flug benötigen, befördert die Øresund-Brücke täglich mehr als 60.000 Reisende, sowohl Pendler als auch Touristen.

Die Øresundbrücke unterstützt eine vierspurige Straße auf dem Oberdeck mit 6 Millionen Fahrzeugen pro Jahr und zwei Bahngleise auf dem Unterdeck, die jedes Jahr weitere 8 Millionen Menschen transportieren. Die Überquerung der Brücke mit dem Auto dauert etwa 10 Minuten; Die Zugfahrt zwischen den Bahnhöfen Malmö und Kopenhagen dauert etwa 35 Minuten.

Konstruktion

Im Jahr 1991 haben sich die Regierungen Dänemarks und Schwedens darauf geeinigt, dieses gewaltige Projekt gemeinsam zu errichten, und obwohl es eine Weile gedauert hat, wurde die Öresundbrücke am 1. Juli 2000 offiziell eröffnet.

Der Bau der Øresund-Brücke beinhaltete den Bau des erhöhten Abschnitts, der sich etwa zur Hälfte von Schweden erstreckt; der Tunnel (2,5 Meilen lang / 4 km), der den Rest des Weges nach Dänemark kreuzt, und eine neue künstliche Insel namens Peberholm, die die beiden verbindet, wo die Reisenden von der Tunnelebene (auf der dänischen Seite) zur Brückenebene auf der schwedischen Seite übergehen .

Der lokale Name der Öresundbrücke "Øresundsbron" ist eine Kombination aus dem dänischen Wort "Øresundsbroen" und dem schwedischen Wort "Öresundsbron", was in Englisch die Öresundbrücke bedeutet.

Maut

Reisende können Einweg- oder Mehrfachbenutzungsgebühren für die Brücke erwerben. Mautkarten für die einmalige Nutzung für Fahrzeuge mit einer Länge von bis zu 6 Metern oder knapp 20 Fuß kosten ab April 2018 EUR 50; größere Fahrzeuge mit einer Länge von bis zu 10 Metern (32,8 Fuß) und Anhänger mit einer Gesamtlänge von 15 Metern (oder weniger) kosten 100 Euro.

Fahrzeuge mit einer Länge von mehr als 10 Metern oder mehr als 15 Meter mit einem Anhänger kosten 192 Euro. Die Preise beinhalten eine Mehrwertsteuer von 25 Prozent. Neben einem beliebten jährlichen Rabattabonnement (BroPas), das sich an Pendler richtet, möchten Reisende vielleicht den Kauf eines 10-Tage-Passes mit einem Rabatt von 30 Prozent in Betracht ziehen.

Reisende zahlen die Maut für die Fahrt über die Øresundbrücke an der Mautstelle auf der schwedischen Seite, mit Bargeld und Kreditkarten akzeptiert. Grenzkontrollen finden auch an der Mautstelle statt, und jeder, der die Brücke überquert, muss einen Pass oder Führerschein für die Einreise nach Schweden besitzen. Obwohl Verzögerungen und Closing selten vorkommen, können Sie vor Ihrer Reise die Informationen zum Brückenverkehr und zur Maut überprüfen.

Lustige Fakten

Der hohe Brückenteil der Øresundbrücke hat die längste Schrägseilbrücke aller Brücken der Welt. Das gilt sowohl für den Straßen- als auch für den Schienenverkehr. Und der Tunnelabschnitt von Øresundsbron ist der längste Unterwassertunnel der Welt, auch für den Straßen- und Schienenverkehr.

Die künstliche Insel Peberholm, die als Bindeglied zwischen den Brücken- und Tunnelabschnitten konstruiert wurde, ist zu einem lebenswichtigen Lebensraum gefährdeter Arten wie der Lachmöwe geworden, die dort eine Kolonie mit bis zu einigen hundert Paarungspaaren errichtete.

Seit 2004 wird die seltene grüne Kröte auch auf der Insel gesichtet, die heute zu den größten Populationen Dänemarks zählt.