Tragischer Unfall im November 2003 auf der Baustelle Queen Mary 2

Seit seinem Start im Jahr 2004 hat das Kreuzfahrtschiff Queen Mary 2 von Cunard Line Millionen von Meilen zurückgelegt und Hunderttausende von Gästen zu unvergesslichen Kreuzfahrtreisen geführt. Viele Kreuzfahrtfans erinnern sich jedoch an den schrecklichen Unfall von 2003 auf der französischen Werft, auf der das Schiff gebaut wurde.

Fünfzehn Menschen wurden am 15. November 2003 getötet und über dreißig weitere wurden verletzt, als eine Gangway auf dem Mega-Kreuzfahrtschiff Queen Mary 2 (QM2) einstürzte. Die meisten der Getöteten oder Verletzten waren Arbeiter und ihre Familien, die das Schiff bereisten. Mehrere der Verletzten befanden sich in einem örtlichen Krankenhaus in einem ernsten Zustand. Der Unfall ereignete sich, als das Schiff am Kai in Saint-Nazaire, Frankreich, in der Woche nach den letzten Seeversuchen zurückkehrte. Die Associated Press berichtete, dass ein überfüllter Zugangsübergang, der das Schiff mit dem Pier verbindet, zusammenbrach und die Opfer 30 bis 80 Fuß umfasste.

Die Gangway war gerade in dieser Woche für den besonderen Besuch der Arbeiterfamilien installiert worden.

Die Chantiers de l'Atlantique von Alstom Marine baute zwei Jahre lang das 780 Millionen Dollar schwere, 150.000 Tonnen schwere Schiff für den britischen Schiffsbetreiber Cunard Line, das der Carnival Corp. gehört. Die Jungfernfahrt des QM2 fand am 12. Januar 2004 von Southampton nach Ft statt. Lauderdale. Das Schiff wurde am 8. Januar 2004 von Ihrer Majestät der Königin (Queen Elizabeth) in Southampton benannt.

Die QM2 ist das Flaggschiff der Cunard Line, und das Schiff war das längste, höchste und schwerste Passagierschiff, das jemals gebaut wurde, als sie im Januar 2004 - 377 Yards lang und 79 Yards hoch (oder ungefähr die Höhe eines 21-stöckigen Gebäudes) segelte. .

Der französische Staatspräsident Jacques Chirac besuchte am Sonntag nach dem Unfall die Werft. Der französische Sozialminister Francois Fillon war am Samstagabend nach dem Unfall ebenfalls vor Ort.

Dieses Schiff wurde von der reisenden Öffentlichkeit hoch publiziert und weithin erwartet. Die Werft hatte über 100.000 Anfragen erhalten, das Schiff im Bau zu besichtigen.

Am Bau der Queen Mary 2 waren mehr als 800 Firmen beteiligt, hauptsächlich Franzosen. Das Schiff befördert auf 14 Decks über 2600 Passagiere und etwa 75% der Kabinen haben einen Balkon. Die Queen Mary 2 ist das einzige Kreuzfahrtschiff, das Haustiere an Bord erlaubt (obwohl sie in einem Zwinger und nicht in einer Hütte bleiben müssen). Der Ozeandampfer kann bis zu 30 Knoten bewegen und ist damit eines der schnellsten Passagierschiffe auf dem Wasser. Er hat einen Tiefgang von mehr als 32 Fuß und stabilisiert das Schiff im manchmal rauen Wasser des Atlantischen Ozeans.

Seit diesem schrecklichen Unfall im Jahr 2003 hat die Queen Mary 2 Tausende von Meilen auf weltweiten Reisen gesegelt, wobei ihre häufigste Route eine transatlantische Reise zwischen Southampton und New York City war. Es ist traurig, wenn es zu Tragödien kommt, aber das Schiff hat seinen Gästen in den letzten 10 Jahren gute Erinnerungen gemacht.