15 Geheimnisse, die deine Piloten wissen

Es gibt immer Fragen, die wir wünschen, könnten wir Piloten über den Prozess des Flugreisens fragen. Reader's Digest auf die gleiche Art und Weise, so forderte es kommerzielle Fluglinienpiloten auf, einige ihrer Geheimnisse zu teilen. Die Piloten beantworteten 50 Fragen und deckten alles von der besten Tageszeit ab, um zu ihren am wenigsten bevorzugten Flughäfen zu fliegen. Im Folgenden finden Sie 15 Antworten auf diese brennenden Fragen.

Herausgegeben von Benet Wilson

• Die FAA macht Piloten auch Wunder

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  Die Federal Aviation Administration ist die Agentur, die Passagierfluggesellschaften überwacht. Manchmal kann ein Besatzungsmitglied auf Flügen eine FAA-Regelung nennen, die albern erscheint. Ein pensionierter Kapitän bemerkte, dass Flugbegleiter heißen Kaffee servieren können, während ein Flugzeug 400 Meilen pro Stunde bei 40.000 Fuß in der Luft fliegt, aber Passagiere müssen vollständig angeschnallt werden, während sie mit fünf bis zehn Meilen pro Stunde auf dem Boden rollen.

   

• Weniger Kraftstoff, mehr Sorge

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  Obwohl die Treibstoffpreise der Fluggesellschaften in den letzten Jahren gesunken sind, sind es immer noch Kosten, die sie genau beobachten. Ein Pilot verrät, dass Flugzeugträger gerade genug Flugzeuge zum Ziel bringen, aber wenn es zu einer Verzögerung kommt, werden Sie möglicherweise gezwungen sein, an einem näher gelegenen Flughafen zu landen.

• Piloten sind müde

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  Selbst mit Regeländerungen, die Piloten mehr Ruhe geben sollen, ist es immer noch nicht genug. Ein ehemaliger Flugkapitän gibt zu, im Cockpit Nickerchen zu machen und manchmal ist nicht einmal genug Zeit, um Essen zu holen.

   

   

• Gutes Wetter, schlechtes Wetter

  (CC BY-SA 2.0) von Bernal Saborio G. (berkuspic)

  Jeder Reisende hat eine Wetterverspätung durchgemacht. Es gibt immer diesen einen Passagier, der das Wetter in der Ankunftsstadt überprüft und feststellt, dass es in Ordnung zu sein scheint. Aber der Pilot sagt, dass es nicht die Zielstadt ist, die das Problem ist; es ist der Luftraum zwischen den beiden Städten, der die Verzögerung verursacht.

• (Sitz) Gürtel Dein Baby

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  Obwohl die FAA-Vorschriften Eltern erlauben, Babys im Alter von bis zu zwei Jahren auf dem Schoß zu tragen, stimmen die meisten Piloten zu, dass diese Praxis sehr gefährlich ist. Warum? Wenn es Turbulenzen, Auswirkungen oder Verzögerungen gibt, können Sie die Kontrolle über Ihr Kind mit tragischen Folgen verlieren.

• Am wenigsten bevorzugte Flughäfen

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  Die am wenigsten bevorzugten Flughäfen der Piloten sind der Ronald Reagan Washington National Airport und der John Wayne Airport in Orange County, Kalifornien, da beide Flughäfen über Lärmbeschränkungen verfügen, die das Ein- und Ausfliegen zu einer Herausforderung machen. Sie haben auch kurze Start- und Landebahnen, die schnelle Starts erfordern.

• Von Blitz getroffene Flugzeuge

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  Ein Regionaljet-Pilot mit Sitz in Charlotte, North Carolina, gab zu, dass die meisten Piloten einen Blitzschlag erlitten haben, versichert aber Reisenden, dass Flugzeuge gebaut werden, um sie zu nehmen. "Du hörst einen großen Knall und siehst einen großen Blitz und das war's. Du wirst nicht vom Himmel fallen", sagte er.

• Beste Sitze für nervöse Flyer

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  Der schlechteste Platz im Flugzeug für Turbulenzen und Bewegung sind die Sitze im Rücken, da der Luftstrom von vorne nach hinten geht. In der Mitte, über dem Flügel, ist die Luft am glattesten und kann für nervöse Flieger beruhigend sein. "Ein Flugzeug ist wie eine Wippe. Wenn Sie in der Mitte sind, bewegen Sie sich nicht so viel", sagt Patrick Smith, Pilot und Autor von Cockpit Confidential.

• Was ist schlimmer als Turbulenzen?

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  Passagiere neigen dazu, sich Sorgen zu machen, wenn auf Flügen Turbulenzen auftreten. Aber Piloten haben etwas, worüber sie sich Sorgen machen: Aufwinde. Der pensionierte Pilot und Luftsicherheitsexperte John Nance sagt, dass wenn ein Flugzeug in einen massiven Aufwind fliegt, den man nachts nicht auf dem Radar sehen kann, es ist, als würde man mit 500 Meilen pro Stunde eine riesige Geschwindigkeitsstoßstelle treffen. Pilot Smith fügt hinzu, dass sie es verblüfft finden, dass so viele Menschen Angst vor Turbulenzen haben. Es ist fast unmöglich, dass Turbulenzen einen Absturz verursachen.

• Wörter, die du nie auf deinem Flug hören wirst

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  Diese Worte sind "einer unserer Motoren gerade fehlgeschlagen." Stattdessen sagen die Piloten, die Passagiere hören die Worte "einer unserer Motoren zeigt unsachgemäß an" oder sie sagen gar nichts. Moderne Jets sind gebaut, um weiter fliegen zu können, wenn ein Motor verloren geht.

• Warum Sie auf einem Flug wirklich krank werden

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  Flugzeuge können die Hölle für Germaphobs sein und machen sie zu nichts als fliegenden Petrischalen. Vielleicht möchten Sie zumindest Händedesinfektionsmittel und Babywischtücher in einem persönlichen Fluglinien-Annehmlichkeits-Kit aufbewahren. Warum? Da Flugzeugreiniger keine Zeit haben, ein Flugzeug zwischen den Flügen abzuwischen, sind Dinge wie Sitzlehnenablagen, Luft und Lichtsteuerungen, Sicherheitsgurte und Toiletten Brutstätten für Krankheitserreger.

• Keine weiteren freiwilligen Verzögerungen

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  Dank dem Department of Transportation liegt der Schwerpunkt auf Pünktlichkeit, bei der Piloten keinen Flug mehr verzögern dürfen. Ein Pilot aus Charlotte, North Carolina, räumt ein, dass Fluglinien die Flugankunftszeiten so angepasst haben, dass sie eine bessere Aufzeichnung der pünktlichen Ankunft haben, indem sie sagen, dass ein Flug zwei Stunden dauert, wenn es wirklich eine Stunde und 45 Minuten dauert.

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• Wenn Sie Ihren Sicherheitsgurt wirklich befestigen müssen

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  Die meisten Reisenden hören dem Piloten zu, wenn er oder sie sagt, um angeschnallt zu bleiben, selbst wenn die Sicherheitsgurt-Leuchte ausgeschaltet ist. Die Flugbegleiter werden die Passagiere daran erinnern, sie zu behalten, aber wenn der Pilot auf die Gegensprechanlage kommt und die Flugbegleiter bittet, sich zu setzen, heißt das, dass Sie zuhören müssen.

• Wenn du etwas siehst, dann sage etwas

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  Ein Flugzeug zu landen erfordert Geschicklichkeit. Manche Reisenden schätzen es, Piloten heimlich bei ihrer Landung zu bewerten. Es stellt sich heraus, dass, wenn ein Pilot eine perfekte Landung hat, sie es wirklich schätzen, wenn Sie darauf hinweisen, nach Joe D'Eon, ein Pilot bei einer großen Fluggesellschaft.

• Tragen Sie robuste Schuhe

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  Ein Kapitän einer großen Fluggesellschaft empfiehlt Passagieren, beim Fliegen ein Paar feste Schuhe zu tragen. Gott bewahre, dass es einen Notfall gab, du würdest kein Flugzeug evakuieren wollen, das vielleicht in Flammen steht oder im Schlamm steht und Unkraut trägt, das ein Paar Flip-Flops trägt.