5 szenische Gebirgsbahn-Spielzeug-Züge in Indien

Indiens Spielzeugeisenbahnen sind kleine Züge, die auf historischen Bergbahnen fahren, die von den Briten im späten 19. und frühen 20. Jahrhundert gebaut wurden, um Zugang zu ihren Bergsiedlungen zu ermöglichen. Obwohl diese Züge langsam sind und bis zu 8 Stunden brauchen, um ihre Ziele zu erreichen, ist die Landschaft wunderschön, was die Fahrten wirklich lohnenswert macht. Drei der Bergbahnen - die Kalka-Shimla-Bahn, die Nilgiri-Bergbahn und die Darjeeling-Himalaya-Bahn - wurden als UNESCO-Welterbestätten anerkannt, da sie herausragende Beispiele lebender Ingenieurslösungen sind.

• Kalka-Shimla-Bahn, Himachal Pradesh

  Amar Grover / Getty Bilder

  Der historische Spielzeugzug Kalka-Shimla ist ein beliebter Weg nach Shimla, einst die Sommerhauptstadt der britischen Herrscher. Die Eisenbahn wurde 1903 fertiggestellt und bietet eine der malerischsten Zugfahrten Indiens. Es läuft 96 Kilometer (60 Meilen) durch 20 Bahnhöfe, 103 Tunnel, 800 Brücken und unglaubliche 900 Kurven! Die gesamte Reise von Kalka in der Nähe von Chandigarh dauert etwa 5 Stunden. Viele ziehen es jedoch vor, nur von Barog aus zu reisen, da hier der längste Tunnel und die spektakulärste Landschaft zu finden sind. Es ist ein steiler Anstieg mit vielen faszinierenden Sehenswürdigkeiten auf dem Weg.

• Darjeeling Himalayan Railway, Westbengalen

  Jane Sweeney / Getty Images

  Der Darjeeling-Spielzeugzug, offiziell Darjeeling Himalayan Railway genannt, ist die älteste der historischen Bergbahnen Indiens. Es wurde 1881 fertiggestellt und transportiert Passagiere durch den Unterlauf des östlichen Himalaya zu den sanften Hügeln und üppigen grünen Teeplantagen von Darjeeling. Die Eisenbahnstrecke führt 80 Kilometer von New Jalpaiguri im Bundesstaat Westbengalen nach Darjeeling über Siliguri, Kurseong und Ghoom. Es besteht aus fünf großen und fast 500 kleineren Brücken.

  Wenn Sie keinen Tag für die Reise haben, sind zwei Stunden Fahrt von Darjeeling nach Ghoum beliebt. In einer Höhe von 7.400 Fuß über dem Meeresspiegel ist Ghoom der höchste Punkt auf der Route. Die Eisenbahnlinie steigt steil durch eine Reihe von faszinierenden Rückschlägen und Schleifen. Eine der landschaftlich reizvollsten ist die Batasia Loop, zwischen Ghoom und Darjeeling, die einen Panoramablick auf Darjeeling auf dem Hügel und Mount Kanchenjunga im Hintergrund bietet.

• Nilgiri-Bergbahn, Tamil Nadu

  Felix Hug / Getty Images

  Der Spielzeugzug, der auf der Nilgiri-Bergbahn fährt, ist der Höhepunkt eines Besuchs der Bergstation von Ooty, die von den Briten als Sommersitz ihrer Regierung in Madras (Chennai) gegründet wurde. Obwohl die Eisenbahn 1854 vorgeschlagen wurde, wurde sie erst 1908 fertiggestellt, da felsiges Gelände und dicht bewaldete Hügel die Arbeit erschwerten. Die 46 Kilometer lange Strecke führt von Metupalaiyam über Coonoor nach Oorty und führt über 250 Brücken (darunter 32 große) und 16 Tunnel. Die besten Aussichten befinden sich entlang der Strecke von Metupalaiyam nach Coonoor. Daher reisen einige Leute nur entlang dieser Strecke und steigen dann aus, um die Teeplantagen in Coonoor zu genießen.

• Matheran Hill Railway, Maharashtra

  Tony Waltham / robertharding / Getty Images.

  Der weniger bekannte Matherische Spielzeugzug wurde 1907 zum ersten Mal gestartet. Er setzt Passagiere im schattigen Grün der friedlichen, verschmutzungsfreien Bergsiedlung Matheran ab, wo alle Fahrzeuge verboten sind, sogar Fahrräder. Die Reise beginnt in Neral, etwa auf halbem Weg zwischen Mumbai und Pune. Obwohl die Strecke nur 20 Kilometer lang ist, braucht der Zug zweieinhalb Stunden, um die Spitze des Hügels zu erreichen, da er langsam im Zickzack hinaufkriecht.

• Kangra Valley Eisenbahn, Himachal Pradesh

  Durch GKarunakar / CC BY-SA 3.0

  Die 1929 fertiggestellte Kangra Valley Railway war die letzte Bergbahn, die gebaut wurde. Seine lange Strecke erstreckt sich über 164 Kilometer von Pathankot in Punjab nach Joginder Nagar in Himachal Pradesh, über Kangra (in der Nähe von Dharamsala) und Palampur. Im Gegensatz zu vielen anderen Bergbahnen Indiens gibt es nur zwei Tunnel, da die Ingenieure den Hügel nicht durchbohren. Die gesamte Reise dauert ungefähr 10 Stunden. Der größte Teil der landschaftlichen Schönheit kommt jedoch nach Kangra und erstreckt sich über Palampur hinaus, während der Zug an Dörfern und üppigen Ackerland vorbeizieht, mit freiem Blick auf die beeindruckende Dhauladhar-Bergkette. Es ist eine unvergessliche lokale Erfahrung! Die Strecke zwischen Baijnath (wo es einen alten Shiva-Tempel gibt) und Joginder Nagar ist der steilste, wobei Ahuj der höchste Punkt auf 1.290 Metern (4.230 Fuß) über dem Meeresspiegel ist. Das beliebte Paragliding-Ziel Bir-Billing ist in der Nähe. Beachten Sie, dass die derzeit auf dieser Strecke verkehrenden Züge nicht reservierte Personenzüge sind. Fahrpläne finden Sie hier.